Shuningdek qarang
Alesh Loprays InstaTrade Loprais Team ralli jamoasining piloti va PR-menedjeri, butun jahonda mashhur bo'lgan "Tatra" yuk avtomobillari uchun ehtiyot qismlarni ishlab chiqarish sohasida tadbirkor hisoblanadi.
Alesh Loprays 1980 yil 10 yanvarda Chexiyada, Olomuts shahrida "Dakar" ralli chempionlari oilasida tug'ildi, shu sababli ham ralli musobaqalariga muntazam tayyorgarlik ko'rish muhitida ulg'aydi. Ilk bolaligidanoq u mashinalarni ta'mirlashda ishtirok etib, ko'p vaqtini uydan ko'ra ustaxonda o'tkazar edi.
Mashhur "Dakar" ralli-marafonining olti karra chempioni, Alesh Lopraysning amakisi Karel Lopraysning InstaForeks TVga eksklyuziv intervyusida ta'kidlashicha, Alesh uning poygachi "Tatra" mashinasiga etti yoshligida o'tirgan ekan, ana shunda u o'z hayot yo'lini tanlagan ekan. Alesh ota-onasi uning Chexiyadagi Oliy o'quv yurtlaridan biridagi huquqshunoslik fakultetiga kirishini istashdi va majbur qilishdi, lekin bo'lajak poychasiga huquqshunos bo'lish nasib etmadi.
Poygalardan tashqari Alesh velosipedda tog' yo'llarini tadqiq etib, parashyut bilan sakrab, deltaplanda parvoz qilib, sportning ekstemal turlari bilan shug'illanar edi. Parvozlarning biri ikki umurtqa pog'onasining sinishi bilan yakunlandi, uning baxtiga og'ir oqibatlar kelib chiqmadi. Lekin paraplanerlik mashg'ulotlari bilan bundan keyin shug'illanishdan voz kechishiga to'g'ri keldi.
2006 yilda Karel Loprays musobaqalar vaqtida jarohatlanish oldi, bu jarohat uning martabasiga chek qo'ydi. Alesh o'z amakisining ishini davom ettirishga qaror qildi, u 2007 yilda poygachi yuk mashinasining ruliga pilot tariqasida o'tirdi va "Dakar" ralli-marafonida sovrinli o'rinni egalladi.
2008 va 2009 yillarda Alesh o'z jamoasiga "Markaziy Yevropa ralli"sida va "Ipak yo'li" rallisida bronza medalini keltirdi. Alesh Loprays InstaTrade Loprais Team jamoasi yangilangandna va InstaForeks kompaniyasi bilan hamkorlikni boshlagandan so'ng nihoyat ahamiyatga ko'ra ikkinchi bo'lgan jahon rallisi - "Ipak yo'li 2011"da o'zining birinchi jiddiy g'aabasiga erishdi. 2012 yilda Alesh o'z jamoasini "Dakar" rallisida g'alabaga tomon yetaklayotgan edi, lekin finishgacha bo'lgan ikki bosqichda ayanchi avariyaga uchradi, shundan so'ng olingan jarohatlardan uzoq vaqt davolandi. O'sha yilning o’zida Alesh va uning InstaTrade Loprais Team jamoasi ham "Ipak yo'li 2012" rallisida birinchi o'rin uchun kurash olib bordi, lekin rallidan ikkinchi yetakchi gollandiyalik De Roy kabi oxirgi bosqichdan oldingisida Alesh texnik muammolarga duchor bo'lib, poygadan chiqib ketdi. Bu yil "Dakar 2013" rallisida Alesh ikki etakchidan biri bo'lib hisoblanar edi. U bosqichlardan birida g'olib bo'lib chiqdi, ikkinchisida esa yetakchi uchlikda finishga etib keldi. Alesh o'zining 503 raqamli yuk mashinasida bircha ishtirokchilar orasida eng yaxshi tezlikka va juda a'lo darajadagi boshqarish texnikasiga erishdi, biroq bosqichlardan birida uning "Tatra" mashinasi dvigateli o'chib qoldi va Alesh jamoasi ikki soat vaqtini yo'qotdi, shu bilan etakchilikni ham boy berdi. Jamoasining qattiq urinishlariga qaramay, yo'qotilgan vaqtni tiklab olish imkon bo'lmadi. Biroq avtosport ekspertlarining va jurnalistlarining baholashlariga ko'ra aynan Alesh Loprays "Dakar 2013" rallisining eng yaxshi piloti deb e'tirof etildi.
Alesh hech qachon ko'nglini cho'ktirmaydi va raqiblari, taqdiri bilan tinimsiz kurashishda davom etadi, chunki Aleshning aytishicha, poygalar uning uchun ish ham emas, havas ham emas, u uning oilasi tarixi va uning hayoti uslubidir.
Professioral avtosport dunyosi, huddi moliya dunyosi kabi uzluksiz rivojlanadi va eng so‘nggi texnologik ishlanmalarni joriy etish bilan hayron qoldirishda to‘xtamaydi, bular vaqt bilan bizning kundalik hayotimizning bir qismiga aylanadi. Bu turbomotorlar, KEPC tizimi va keramik tormozlar, onlayn-savdo va PAMM dan InstaCopy tizimigacha shunday bo‘lgan. Bir necha yil avval bu noyob va faqat tanlanganlar uchun mumkin edi. Bugun biz elektromobillarni haydaymiz va global valyuta bozorida pidjakning cho‘ntagida yotgan o‘zimizning gadjetimizning o‘zidan oson savdo qilishimiz mumkin.
Professioral avtosport dunyosi, huddi moliya dunyosi kabi uzluksiz rivojlanadi va eng so‘nggi texnologik ishlanmalarni joriy etish bilan hayron qoldirishda to‘xtamaydi, bular vaqt bilan bizning kundalik hayotimizning bir qismiga aylanadi. Bu turbomotorlar, KEPC tizimi va keramik tormozlar, onlayn-savdo va PAMM dan InstaCopy tizimigacha shunday bo‘lgan. Bir necha yil avval bu noyob va faqat tanlanganlar uchun mumkin edi. Bugun biz elektromobillarni haydaymiz va global valyuta bozorida pidjakning cho‘ntagida yotgan o‘zimizning gadjetimizning o‘zidan oson savdo qilishimiz mumkin.
Xalqaro InstaForeks brokeri Instatrade Loprais Team «Dakar» ralli-reydi ishtirokchi-jamoasining rasmiy maqomli homiysi hisoblanadi. Mazkur ralli jamoasi «Loprais» ralli jamoasi - “Dakar” rallisi va “Dakar” sinfidagi boshqa ralli-reydlarning ishtirokchisi va jamoa uchun poygachi yuk mashinalarini yetkazib beruvchi «Tatra» avtomobil konserni bilan InstaForeks kompaniyasining qo‘shma loyihasi.
Xalqaro InstaForeks brokeri Instatrade Loprais Team «Dakar» ralli-reydi ishtirokchi-jamoasining rasmiy maqomli homiysi hisoblanadi. Mazkur ralli jamoasi «Loprais» ralli jamoasi - “Dakar” rallisi va “Dakar” sinfidagi boshqa ralli-reydlarning ishtirokchisi va jamoa uchun poygachi yuk mashinalarini yetkazib beruvchi «Tatra» avtomobil konserni bilan InstaForeks kompaniyasining qo‘shma loyihasi.
Xalqaro InstaForeks brokeri huddi kompanining o‘zi kabi yuqori natijalarga erishadigan va yangi g‘alabalarga intiluvchan istiqbolli sport jamoalarini qo‘llab-quvvatlashning boy an’analariga ega. O‘zining o‘n yillab mavjud bo‘lishi mobaynida "Zvolen" o‘zining mohirligi, maqsadga yo‘nalganligi, kurashish va yutishga qat’iyligini bir necha marta isbotlagan.
Xalqaro InstaForeks brokeri huddi kompanining o‘zi kabi yuqori natijalarga erishadigan va yangi g‘alabalarga intiluvchan istiqbolli sport jamoalarini qo‘llab-quvvatlashning boy an’analariga ega. O‘zining o‘n yillab mavjud bo‘lishi mobaynida "Zvolen" o‘zining mohirligi, maqsadga yo‘nalganligi, kurashish va yutishga qat’iyligini bir necha marta isbotlagan.
2005 yilda Vladimir Polshaning ochiq chempionatini yutdi, shu yilning o‘zida u Yevropaning S-1 chempioni bo‘ldi. Jahon chempioni birinchi unvonini Vladimir 2007 yilda Gonkongda qo‘lga kiritdi. O‘zining karerasi davomida Vladimir Moravchik 10ta Yevropa va turli assotsiatsiyalarning xalqaro sovrinlarini oldi. So‘nggi yutuqlardan 2017 yilda Enfusion Live jahon chempioni unvonini olish bo‘ldi.
2005 yilda Vladimir Polshaning ochiq chempionatini yutdi, shu yilning o‘zida u Yevropaning S-1 chempioni bo‘ldi. Jahon chempioni birinchi unvonini Vladimir 2007 yilda Gonkongda qo‘lga kiritdi. O‘zining karerasi davomida Vladimir Moravchik 10ta Yevropa va turli assotsiatsiyalarning xalqaro sovrinlarini oldi. So‘nggi yutuqlardan 2017 yilda Enfusion Live jahon chempioni unvonini olish bo‘ldi.
Mashhur shaxmatchi, grossmeyster, shaxmatlar bo‘yicha 15-jahon chempioni Vishvanatan Anand bilan hamkorlikni e’lon qilish InstaForeks kompaniyasi uchun juda katta sharaf. Bu inson-afsona, yoshlik davridan o‘z ishiga sodiq va kim harakat qilsa, unda iloji yo‘q narsaning o‘zi yo‘qligini isbotlagan. Anand shaxmat va treydingda ko‘plab umumiylik mavjudligiga ishlonadi: intellekt va tajribaga suyanish, shuningdek erkinlik va yetakchilikka intilish.
Mashhur shaxmatchi, grossmeyster, shaxmatlar bo‘yicha 15-jahon chempioni Vishvanatan Anand bilan hamkorlikni e’lon qilish InstaForeks kompaniyasi uchun juda katta sharaf. Bu inson-afsona, yoshlik davridan o‘z ishiga sodiq va kim harakat qilsa, unda iloji yo‘q narsaning o‘zi yo‘qligini isbotlagan. Anand shaxmat va treydingda ko‘plab umumiylik mavjudligiga ishlonadi: intellekt va tajribaga suyanish, shuningdek erkinlik va yetakchilikka intilish.
